电动轿车是其间的重要使用，包含纯电动轿车、混合动力轿车和插电式混合动力轿车。纯电动轿车彻底依托电池驱动，零排放且运转本钱低，不过要定时充电。混合动力轿车结合内燃机和电动机，进步燃油经济性并削减排放，但结构较为杂乱、本钱比较高。插电式混合动力轿车可外接充电，燃油经济性更高。电池技能是电动轿车的要害，锂离子电池单位体积内的包含的能量高，自放电率低，不过本钱和安全性有待改善，固态电池安全性高、单位体积内的包含的能量大、充电速度快，没有大规模商业化。为推进电动轿车展开，要加速公共充电桩、换电站等基础设备建造，政府也要出台购车补助、税收减免等优惠政策，并展开智能电网和车联网技能。

　　氢燃料电池轿车经过氢气和氧气反响发生电能，具有高功率、零排放、低噪音、快速充能等长处，续航路程长、充能速度快。我国全力支持其展开，国内已有车企推出产品并展开演示运营。全球多国也在活跃布局，其工业链包含上游的氢气制备、贮存和运送，中游的燃料电池堆及要害资料研制出产，下流的整车制作、出售和售后服务等。

　　太阳能在交通范畴也有使用，如太阳能公交车、充电站和船只，能削减对传统燃料的依靠，下降运营本钱。风能发电可使用于风力发电充电站、公交车和船只，适用于风力资源丰富的区域。

　　未来交通范畴将完成多元化动力供应，包含太阳能、风能、地热能等，鼓舞绿色出行，加强跨界协作与立异，凭借智能化动力管理进步动力使用功率。

　　智能网联技能与新动力轿车交融，完成车与车、车与路、车与云等智能信息交流和同享，提高车辆运转功率和安全性。无人驾驭技能经过传感器和高精度地图等完成车辆自主导航，车联网技能完成信息交流，先进驾驭辅佐体系削减事端危险。智能网联技能拓宽了新动力交通工业商场空间，提高工业竞争力，促进工业交融。

　　国家经过财政补助、税收优惠和加大基础设备建造力度扶持新动力交通工业，还拟定完善安全法规、环保法规和商场准入法规，和技能标准、查验测验标准、充电设备标准等，推进新动力交通工业标准展开。