【48812】“试飞楼”见证我国航天艰苦探究之路
时间: 2024-06-17 23:37:18 | 作者: 食品包装纸
我国运载火箭技术研究院的院区内,有一座不起眼的三层小楼,门前大树垂直耸立,红砖白墙彼此衬托。
这座被称为“试飞楼”的小楼,与之后建起的密密麻麻的楼房比较,显得年代久远,但它在老一辈“火箭院人”心中占有着无足轻重的位置。
小楼南边,曩昔建有一条飞机跑道。一段时期,地处这儿的211厂以修理飞机为主,小楼大多数都用在飞机试飞时展开指挥和调查作业。这也是“试飞楼”称号的由来。
上世纪50年代,211厂划归国防部第五研究院一分院(火箭技术研究院前身),并作为导弹试制总装厂。“试飞楼”由此完成了从修理飞机到研发导弹的使命转型。
那时,工厂环境十分艰苦,科研设备极度匮乏。但职工们一向坚决一个信仰:赶快研发出国产导弹。渐渐的变多的青年文人,从祖国五湖四海会聚于此,在一张白纸上,描绘着展开导弹作业的雄伟图景。
陆寿茂是总体规划部原四室技术员。回忆往事,他记忆犹新:“一张桌子旁挤了好几个人,桌子腿凹凸不平,只能在下面垫块砖头。有一次,咱们把图纸铺在桌子上看,由于人多,一会儿把桌子挤翻了。垂头一看,原来是桌子腿从砖头上掉了下去。”
比起作业环境的艰苦,使命更是严峻的应战。“试飞楼”里,科研人员赶紧翻译、学习技术资料和图纸,每天都在与时刻赛跑。原研究院北京强度环境研究所所长陈美妙回忆说:“拿到导弹图纸后,榜首件事是描图——先把描图纸盖在原图上,用鸭嘴笔蘸着墨汁一点点描,再把全套原图描出来后晒图,交给工厂出产。为了赶进展,10多个描图小组,每天起早贪黑、加班加点,忙了一个多月才到达方针。”
导弹制作和飞机修理彻底不同,飞机修理靠的是铆接,而导弹制作以焊接为主。大多数出产的根本工艺,需求从头学起。工厂先后派出部分职工出国学习焊接技术。他们十分爱惜可贵时机,为了操练焊接技巧,有的师傅臂膀上绑了沙袋。
研发导弹过程中,许多师傅爽性抱着被子住进工厂,白天黑夜“连轴转”。铸造需求进口某大型设备,要等3年才干到货,工人们不等不靠,用12磅重的大锤手艺校对,硬是“敲”出了合格产品。他们心中只要一个信仰:“再难也要造出我国人的‘争光弹’。”
漫空万里春风起。1960年11月5日,我国成功发射榜首枚导弹——春风一号,我国导弹作业完成了从无到有的打破。
拷贝成功仅仅开端,想要自主研发,前方的路程愈加艰苦、更具应战。广阔科研人员充沛发掘春风一号导弹的潜力,“小步快走”展开自主研发作业。研发春风二号时,正赶上“三年困难时期”。工人们晚上加班肚子饿得凶猛,就把皮带向里勒紧一个扣,真实难熬时就冲一点酱油汤果腹。
为呼应毛主席“咱们也要搞人造卫星”的召唤,“火箭院人”向新的科研方向进军:制作能把卫星送上天的火箭。运载火箭的才能有多大,航天的舞台就有多大。要发射卫星,有必要研发更新、更大、更多的火箭。一位老专家回忆起那段简直“从零起步”的阅历,打了个形象比如:“就像你要吃馒头,馒头买不到,面粉也买不到,甚至连小麦也买不到。你要拓荒种麦子从头来。”
研发火箭,动力先行。新火箭运用的是我国彻底自主规划的发动机,研发这种发动机,有必要战胜“高频不稳定焚烧”的世界性难题。火箭发动机专家马作新回忆说,几个计划来回比较,重复求证成果。“一遍不可搞两遍,两遍不可就一向搞,总要比之前好。”长夜青灯,科研人员咬牙坚持,有人犯困了,就掐自己大腿提神。通过上百次试车,他们总算霸占这道技术难关。
1970年,长征一号运载火箭将东方红一号卫星成功送入太空,我国变成全球上第五个独立研发和发射人造卫星的国家。伴随着长征二号系列、长征三号系列运载火箭等类型研发成功,我国长征运载火箭型谱变得更丰厚。1999年11月20日,火箭院抓总研发的我国首枚大推力载人火箭——长征二号F首飞成功,其规划可靠性十分高,被誉为“神箭”。现在,“神箭”已将我国多名航天员送入太空,完成了中华民族千百年来的飞天梦。我国的载人航天、探月工程、探火工程等严重航天使命,这些类型运载火箭也从未缺席。
特种熔融焊接工、全国劳动模范高凤林,凭着一手焊接绝活,助推我国90多颗卫星安全顺畅上天;特级技师、“全国五一劳动奖章”获得者韩利萍,从一名一般女工生长为大国工匠,她加工的零件精度到达微米级,具有以个人姓名命名的国家级技术大师作业室……
“试飞楼”,见证了我国航天的艰苦探究之路。2020年,这座小楼改建为厂史馆,再次勃发活力,成为我国航天人自强不息、接续斗争的精力地标。
走进厂史馆,沿着脚下的时刻轴线,目击一件件展品、一张张相片,似乎进入了一条衔接前史与未来的时空地道。历经数十载风雨沧桑,“试飞楼”与我国航天作业展开相伴而行,记载生长和跨过的飞天故事,铸就了巨大的载人航天精力,正在鼓励一代代航天人接续斗争、砥砺前行。(李由之 赵静)